규격에 대하여

철도 산업에서 접착 본딩 기술의 품질 관리 규격 ― DIN 6701에서 EN 17460으로

접착 본딩 기술의 국제 품질 관리의 선구자가 된 규격은 2006년 독일 철도 산업을 위해 발행된 DIN 6701입니다.
이 규격은 안전 요구사항에 따른 제품 등급 분류, 접착 본딩에 참여하는 인원의 역량과 자격, 설계 및 검증에 관한 가이드라인을 체계적으로 규정하며, 접착 본딩의 신뢰성을 확보하는 중심적인 역할을 수행해왔습니다.

2008년에는 독일 철도(Deutsche Bahn, DB)가 DIN 6701을 공식 채택했습니다. 이후 독일 내 철도 관련 제조업체에서는 접착 본딩 및 실링 기술을 활용한 제품을 제조하기 위해 이 규격의 인증 취득이 필수 조건이 되었습니다.

초기에는 DIN 6701에 상응하는 규격이 세계적으로 존재하지 않았으며, 유럽 각국의 철도 기업들도 차례로 인증을 취득했습니다. 그 결과 DIN 6701은 사실상 유럽 전역에서 구속력을 갖는 표준 규격으로 기능하게 되었습니다.

2022년 7월에는 이러한 흐름을 이어 EN 17460:2022로 공식 유럽 규격(EN 규격)으로 제정되어 철도 산업에서 유럽 표준으로 자리 잡게 되었습니다.

현재 EN 17460은 중국을 비롯한 아시아 각국의 철도 공급업체에 널리 보급되어 있으며, 철도 분야에서 접착 접합 기술의 신뢰성 향상을 뒷받침하는 글로벌 표준으로서 역할을 수행하고 있습니다.

일반 산업용 규격과 국제 표준화 ― DIN 2304에서 ISO 21368까지

2013년에 발행된 DIN 2304는 자동차, 항공, 선박, 풍력발전, 전자기기 등 다양한 산업에서 접착 본딩 기술의 품질 관리 규격으로 사용됩니다. 이 규격은 특히 높은 신뢰성이 요구되는 유럽 자동차 산업과 반도체 산업 등에서 도입이 진행되며, 접착 접합 품질 보증을 지원하는 중요한 틀을 제공합니다.

DIN 6701과 달리 DIN 2304 인증 취득은 의무가 아니며, 기업의 자율적 판단에 맡겨집니다. 그러나 인증을 취득하면 고객에게 “접착 접합 제품이 확립된 품질 관리 시스템에 따라 제조되고 있다”는 강력한 신뢰성을 증명할 수 있습니다.

특히 유럽 자동차 산업에서는 완성차 제조사가 공급업체에게 품질 보증 체계 확립을 요구하는 경우가 많으며, OEM 주도로 공급업체에게 자격 인증을 의무화하는 움직임도 확대되고 있습니다.

이러한 배경으로 DIN 2304는 독일 국내에 그치지 않고 국제 공급망 전체에 확산되었으며, 2022년에는 국제 규격 ISO 21368으로 제정되어 DIN 2304는 공식적으로 글로벌 스탠다드로 자리매김하였습니다.

또한, 이 분야의 주요 규격(DIN 2304 / DIN 6701 / EN 17460 / ISO 21368)은 모두 다음 세 가지 핵심 요소를 공통으로 갖고 있습니다.

・제품 레벨 분류(안전 요구사항 기반)
・접착 본딩 인원의 역량 및 자격
・설계 및 검증에 관한 가이드라인

AESB가 제공하는 트레이닝 및 자격 인증 프로그램은 이러한 모든 규격에 대응하며, 국내외에서 높은 신뢰를 얻고 있습니다.

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AESB
Association of European Structural Bonding Japan